Vanaf eind augustus plaatst Hasselt, in overleg met de inwoners, verschillende proefopstellingen in Kuringen-Heide om verkeer dat er niet moet zijn, te bannen. “Niks definitiefs”, zegt schepen van Mobiliteit Marc Schepers (RoodGroen+). “We zullen deze autofilters later grondig evalueren.”
“Het gaat om proefopstellingen die we een drietal weken kunnen laten staan”, legt Schepers uit. “Verkeer dat helemaal niet in Kuringen-Heide moet zijn, willen we weren. We voeren daarom eenrichtingsverkeer in, maar we gaan sommige wegen ook knippen, zodat het erg oninteressant wordt om binnendoor te rijden. Op die manier willen we niet alleen Kuringen-Heide maar ook Kuringen-centrum ontlasten, want daar plannen we ook ingrepen.”
Uit metingen is gebleken dat zowel in de Diepstraat, als de Ranonkelstraat en de Langvennestraat op Kuringen-Heide, tussen 40 en 45 procent sluipverkeer rijdt. “Vandaar deze maatregelen. Tegen het voorjaar van 2020 willen we dat probleem opgelost hebben. Toch willen we de link tussen Kuringen-Heide en Kuringen-centrum voor de inwoners bewaren.”
Lussen
Er zijn vier proefopstellingen die telkens andere maatregelen treffen, maar er zijn wel enkele constanten. Zo wordt het verkeer op de Nijverheidskaai op verschillende plaatsen geknipt. Vlak na de zomervakantie gaat die straat sowieso al voor een half jaar dicht omdat de spoorbrug over het Albertkanaal vernieuwd wordt. Aansluitend op die werken staat ook de verhoging van de kanaalbrug Kuringen op de agenda, zodat ook die verbinding dan voor een jaar wegvalt. “Daar houden we inderdaad rekening mee”, zegt ook Marc Schepers. “Dat zal vanzelf leiden tot minder sluipverkeer, vermits die verbinding wegvalt, maar mogelijk zal dit mensen ook meteen aanzetten tot andere rijgewoonten. Die piste gaan we trouwens versterken door in de Ranonkelstraat eenrichtingsverkeer in te voeren, vanuit de Paalsteenstraat richting Kiewit-centrum. Rond Kuringen-Heide voorzien we vier lussen waarbij de mensen telkens naar het centrum en de buurt van de kerk worden geleid. Dat centrum gaan we opwaarderen door een nieuwe school te bouwen en enkele handelszaken, waarvoor we als stad de gronden achter de kerk verworven hebben. Mensen die er willen passeren, zullen telkens in een lus in en weer uit de wijk geleid worden.”
Fietsers
“Daarnaast zetten we ook in op de fietsveiligheid. Zo voorzien we fietsprojecten in de Blookstraat, de Nieuwstraat, de Rechterstraat en de Oude Heidestraat. Die moeten ervoor zorgen dat jongeren veiliger naar school kunnen fietsen en mensen veiliger naar hun werk en weer naar huis. Daar is in het verleden te weinig op ingezet en die achterstand willen we proberen weg te werken.”
- Details
- Hits: 27
Bij werken in Kuringen heeft een aannemer deze namiddag een waterleiding doorboord in de Gebrandestraat. Er ontstond meteen een flinke fontein die voor een grote plas zorgde. “Hinder voor de gebruikers is er nooit geweest”, zegt Kathleen De Schepper van De Watergroep. “Iedereen heeft perfect dezelfde druk op zijn watertoevoer gehouden. Onze mensen zijn meteen ter plekke gegaan en ze hebben de leiding afgesloten en hersteld. Tegen 17 uur was het lek gedicht.”
- Details
- Hits: 33
Dit weekend is het eerste deel van de spoorbrug over het Albertkanaal in Kuringen afgebroken. Daarvoor werd de brug eerst losgemaakt van de bruggenhoofden. Nadien werd ze boven het kanaal met branders in grote stukken verdeeld en naar de oever getransporteerd. Daar wordt ze nu verder ontmanteld.
“De spoorbrug in Kuringen maakt plaats voor een hoger exemplaar. Net zoals de 62 bruggen over het Albertkanaal”, zegt voorzitter Frieda Brepoels van De Vlaamse Waterweg. “Al 35 bruggen zijn verhoogd, nog 21 zijn in uitvoering. Tegen eind 2022 moet het hele traject klaar zijn, met bruggen met een vrije hoogte van minimaal 9,10 meter en een kanaal dat overal 86 meter breed is. Vandaag is dat bijvoorbeeld onder de spoorbrug nog 50 meter. Met deze ingrepen moeten we aantrekkelijker worden voor grotere schepen, om zo meer vrachtwagens van de weg te halen.”
Ponton
Zaterdagochtend werd, na een lange voorbereiding, gestart met de eigenlijke sloopwerken. Een ponton met steuntorens was onder de brug gevaren. Daar heeft dat ponton de brug een dertigtal centimeter van haar opleggingspunten op de bruggenhoofden gelicht. Met die vracht is dan weggevaren. “Dat lokte zaterdagavond en -nacht flink wat kijkers”, zegt Liliane Stinissen van De Vlaamse Waterweg. “Eens die klus geklaard, zijn ze gestart met de brug in tien delen te verdelen. Dat gebeurde met snijbranders, wat spectaculaire beelden opleverde. Die brugdelen zijn dan op de oevers gehesen en worden verder tot schroot herleid. Dat wordt per schip afgevoerd.”
Een aantal bewoners van Kuringen en Kuringen-Heide kloeg weliswaar over het gebrek aan nachtrust, in combinatie met de draaiende motoren tijdens de 24 uren van Zolder.
Opschuiven
Eén van de grootste partners in dit verhaal is Infrabel, dat een nieuwe spoorbrug moet bouwen. “Daarvoor schuiven we, over een lengte van meer dan één kilometer, de spoorlijn op. Om zo op de nieuwe brug aan te sluiten”, legt Frédéric Petit van Infrabel uit. “Tot die werken afgerond zijn, verloopt het spoorverkeer tussen Hasselt en Kiewit richting Genk hier over één spoor. Tegelijk hebben we aan de kant van de Gebrandestraat ook metalen damplanken geheid, die de nieuwe talud aan die zijde moeten vasthouden. Daarom was er dit weekend geen treinvervoer en hebben we enkele honderden reizigers per bus tussen Hasselt en Genk en Hasselt en Heusden vervoerd.”
Voetgangerstunnel
“In totaal plaatsen we ongeveer 6 kilometer nieuwe spoorlijnen, bovenleiding en nieuwe seininrichtingen. Naast de nieuwe brug verdwijnt ook de spoorwegovergang Vilstraat, die plaatsmaakt voor een fietsers- en voetgangerstunnel. Die moet klaar zijn tegen het najaar van 2020. De nieuwe spoorbrug zelf wordt ter plekke gemonteerd op het terrein tussen het kanaal en de Nijverheidskaai.”
Fietsbrug
Eind april 2020 wordt de nieuwe brug ingevaren op haar definitieve plek. “Als die brug klaar is en het treinverkeer overgezet, wordt de andere oude brug pas afgebroken. Als ze weg is, wordt de voorziene fietsbrug aan de nieuwe spoorbrug gehangen. Die fietsbrug wordt een belangrijk onderdeel van het fietsroutenetwerk. Alles samen moet het afgerond zijn in de zomer van 2021.”
Het hele project kost ruim 23 miljoen euro, waarvan De Vlaamse Waterweg 12,8 miljoen draagt, de provincie 1,14 miljoen, Infrabel 700.000 euro en Europa zo’n 8,6 miljoen euro.
- Details
- Hits: 14
De stad Hasselt onderzoekt of het mogelijk is om de school van Schimpen in deelgemeente Kuringen meteen een doorstart te geven. Normaal sluit het schooltje eind juni de deuren.
‘De Hasselbraam’, de Jenaplanschool in de wijk Schimpen in Kuringen, sluit na dit schooljaar de deuren als afdeling van ‘De krullevaar’ in Runkst. Voor de net geen 70 kleuters en leerlingen was het bericht, dat ze hierover eind vorig schooljaar kregen, een zware dobber. Maar nu komt de stad met een mogelijke oplossing op de proppen. “Hoewel het schooltje van Schimpen al enkele keren met sluiting bedreigd is geweest, heeft het een bijzonder grote waarde voor de gemeenschap in Kuringen”, vindt schepen van onderwijs Habib El Ouakili (RoodGroen+).”In eerste instantie willen we starten met kleuteronderwijs. Via een huis-aan-huisbrief polsen we in de wijde omgeving van de school of er voldoende belangstelling en draagkracht is voor dit project.”
Volwaardige basisschool?
“Als stad kunnen we dit schooltje perfect linken aan onze stedelijke basisscholen in Kermt en Kuringen, waar we vandaag ook met capaciteitsproblemen kampen”, stelt schepen El Ouakili. In plaats van kinderen en hun ouders vanuit Schimpen naar één van onze scholen te laten rijden, willen we bekijken of het haalbaar is om de school een doorstart te geven. Dat willen we zeker al realiseren voor het kleuteronderwijs. In plaats van de kinderen, maar ook hun ouders, vanuit Schimpen naar één van onze omliggende scholen te laten rijden, overwegen we ernstig om het schooltje in Schimpen open te houden.”
Bisdom
De school is vandaag eigendom van het bisdom. “Het bisdom heeft toegezegd dat we over de gebouwen mogen beschikken en er onderwijs organiseren aan dezelfde voorwaarden die vandaag gelden voor De Hasselbraam. Als stad willen we het schooltje in eerste instantie linken aan de school van Kermt. Daar is de directie ook helemaal gewonnen voor dit idee. Op die manier kunnen we de kleintjes, en ook de ouders, alleszins garanderen dat er kwalitatief onderwijs in Schimpen blijft bestaan.”
Het is op dit moment niet de bedoeling om er in de toekomst ook lager onderwijs te organiseren. “Op dit moment beperken we het tot kleuteronderwijs, omdat we in onze stedelijke basisscholen in Kermt en Kuringen vandaag echt kwaliteitsonderwijs aanbieden. Maar als de belangstelling voor een school in Schimpen danig groot blijkt te zijn, kunnen we dat uiteraard herevalueren.”
- Details
- Hits: 106
Door een storing in een elektricteitscabine zaten woensdagavond enkele wijken rond Hasselt zonder stroom. Vooral de Hasseltse deelwijk Kuringen Heide werd getroffen, daar zaten vele gezinnen in het donker.
- Details
- Hits: 38