Hasselt krijgt er de komende jaren een flink stuk recreatief groengebied bij, met de allure van domein Kiewit. Het bestaande Prinsenhof in Kuringen wordt gekoppeld aan de aangrenzende Prinsbeemden, goed voor in één klap 37 voetbalvelden groen extra.
Park Prinsbeemden wordt even groot als het volledige grondgebied binnen de Kleine Ring van Hasselt, goed voor 25 hectare of ongeveer 37 voetbalvelden. “We kopen, als de gemeenteraad dat goedkeurt, deze gronden aan voor 572.000 euro”, zegt schepen Marc Schepers (RoodGroen+). “De prijs komt overeen met het equivalent van vier of vijf bouwgronden. Dat is een aantrekkelijke prijs, als je bedenkt wat we de Hasselaren in ruil kunnen aanbieden. Het Prinsenhof en de Prinsbeemden worden samen het groene hart van Kuringen en net als domeinen in Kiewit of Herkenrode een groene troef voor onze stad. We verwachten dan ook dat park Prinsbeemden veel bezoekers vanuit de binnenstad gaat lokken.”
Curange-les-Bains
Park Prinsbeemden wordt een uniek stuk belevingsnatuur. “Het gebied heeft oude wortels en kent daardoor een enorme biodiversiteit aan prachtige bloemen en planten”, zegt Joost Venken (RoodGroen+), schepen van Parken en Groen. “Die moeten we behouden en versterken. Rondom het hart voorzien we wandelpaden, mogelijk gecombineerd met een Finse piste, gelinkt aan de loop van de Demer die met mooie meanders door het gebied kronkelt. We zetten hierbij voluit in op belevingselementen zoals avontuurlijke knuppelpaden en kijkhutten. Er komt zelfs een bescheiden strandje, voor zachte recreatie in een meander van de Demer. Daarmee sluiten we aan op de traditie van Curange-les-Bains, waar heel wat Hasselaren gingen verpozen aan de waterrand. En een flinke lap vergeten groene ruimte komt zo weer tot leven. Bovendien zullen we in dit gebied de ijsvogel en de kleine bonte specht, samen met andere spechtensoorten, leren ontdekken. Ook willen we het gebied grotendeels op een natuurlijke wijze beheren, bij voorkeur via grote, vrijlopende grazers zoals konikpaarden of gallowayrunderen.”
Fietspad
Nog een opmerkelijke rol is er voor een nieuw fietspad doorheen de Prinsbeemden, dat de verbinding maakt tussen de Elfde Liniestraat en Herkenrode. De kostprijs wordt geraamd op 375.000 euro. “Omdat we nu eigenaar worden van de gronden waarop dat fietspad komt, kunnen we hier ook sneller werk van maken. We streven ernaar om alles binnen de twee jaar rond te krijgen. Via het fietspad en de nieuwe fietsbrug over het Albertkanaal ontstaat een vlotte en veilige fietsverbinding tussen Kuringen Heide en Kuringen-centrum, dwars door een fantastische groene omgeving. Bovendien wordt dit fietspad volledig ontkoppeld van het autoverkeer en dus honderd procent verkeersveilig. Het laat ook toe om de verkeersveiligheid en doorstroming in de Diepstraat in Kuringen-centrum te verbeteren, door het fietsverkeer ook daar uit het autoverkeer te halen. Dat, gekoppeld aan de herinrichting van de Diepstraat en de plaatsing van de voorziene ANPR-camera’s, moet de problemen verhelpen.”
- Details
- Hits: 53
De Hasseltse recyclageparken, die beheerd worden door de stad, heropenen. Morgen gaat het park in de Crutzenstraat in Kuringen weer open. Dat van Sint-Lamrechts-Herk volgt op woensdag 15 april.
“Vanaf dinsdag 7 april kunnen bewoners opnieuw terecht in het recyclagepark van Kuringen”, vertelt burgemeester Steven Vandeput. “Het recyclagepark van Sint-Lambrechts-Herk volgt op woensdag 15 april. We passen dezelfde openingsuren en sluitingsdagen toe als voor de coronamaatregelen.”
“Wie de recyclageparken wil bezoeken, moet geen afspraak maken”, zegt schepen Laurence Libert (Open Vld). “Om de toestroom te beperken wordt er slechts elke 14 dagen 1 bezoek per gezin toegelaten. Daarnaast beperken we het aantal voertuigen dat tegelijk toegang krijgt tot het park. En we vragen dat mensen alleen komen tenzij ze echt zware stukken hebben. Zo mag per container maar één bezoeker tegelijk zijn afval deponeren. We willen dat mensen thuis sorteren en hier snel kunnen handelen. Betalingen kunnen hier enkel elektronisch.”
Livebeelden
“We verwachten de eerste dagen een overrompeling”, zegt burgemeester Steven Vandeput (N-VA). “Om lange wachtrijen te vermijden, plaatsen we een camera aan de ingang zodat je via www.hasselt.be/recyclagepark kan kijken hoe druk het is.
- Details
- Hits: 43
De zeventiende Hasselt Student Regatta wordt dit jaar voor het eerst op zondag geroeid. Het evenement verhuist ook dichter naar het stadscentrum, van de tuikabelbrug naar Vlaamse Vereniging voor Watersport Hasselt in Kuringen.
Het is de bedoeling dat er meer beleving en animo rond de regatta wordt gecreëerd. “Vergelijkbaar met wat er in Londen in de buurt van de Thames gebeurt rond de race tussen de universiteiten van Oxford en Cambridge. Daar willen we naartoe”, zegt studentenschepen Habib El Ouakili (RoodGroen+).
Koen Santermans, woordvoerder van UHasselt: “De nieuwe organisatie wordt een gedeeld verhaal van de PXL, UCLL en UHasselt en de stad. Bij de tuikabelbrug was er jaar na jaar minder belangstelling en animo. Vorig jaar kwam daar dan nog eens slecht weer bovenop, met een historisch dieptepunt tot gevolg. Bovendien ging de regatta helemaal aan de inwoners van Hasselt voorbij, terwijl Hasselt nu net een studentenstad moet zijn. Daar willen we samen met het stadsbestuur wat aan doen.”
Carte blanche
En dus hebben de organisatoren de praktische kant van het verhaal helemaal bij evenementenbureau To The Point Events gelegd, dat al succesvol de Student Take Off organiseert. Daar dagen jaarlijks wel duizenden studenten op. “De komende drie jaar krijgen zij, binnen het budget dat we nog moeten goedkeuren in het schepencollege en waaraan ook de drie instellingen bijdragen, carte blanche om de regatta te laten heropleven. We geloven als stad erg in dit unieke evenement dat Hasselt op de kaart zet als sportieve studentenstad”, zegt schepen El Ouakili.
Te land, ter zee en in de lucht
“Om de regatta te laten heropleven zijn er enkele wijzigingen doorgevoerd, in samenspraak met de onderwijspartners. Zo zal de regatta verplaatsen naar een zondag, meer bepaald op 10 mei 2020. op die manier breiden we dit studentenevenement uit tot een event waarbij we alle Hasselaren kunnen verwelkomen. Het is een unieke organisatie voor Vlaanderen waar iedereen van mee moet kunnen genieten. Ook de bekende locatie op de tuikabelbrug wordt verlaten. De roeiwedstrijd verplaatst naar de kanaalboorden in Kuringen. Hier voorzien we in veel meer ruimte voor beleving, zowel naast als op het water. Denk aan populaire publiekstrekkers als Te land, ter zee en in de lucht, een indicatie van wat mogelijk is. We laten de creatieve vrijheid aan de externe organisator over.”
- Details
- Hits: 47
De resultaten van de proefopstellingen voor het verkeer hebben in Kuringen en Berkenveld compleet verschillende conclusies opgeleverd. Waar in Kuringen flink wat tijdelijke maatregelen blijven of aangepast worden, verdwijnt in Berkenveld bijna alles.
Exact 788 buurtbewoners zijn ingegaan op de bevraging van de stad, een bewijs dat de verkeersaanpassingen wat hebben losgemaakt.
“Samen met de meetresultaten van dertig tellussen, biedt dit een schat aan informatie om de leefbaarheid in Kuringen structureel aan te pakken”, zegt mobiliteitsschepen Marc Schepers (RoodGroen+). “Mensen zijn kritisch over sommige proefopstellingen en de meetresultaten geven hen gelijk. Daar grijpen we dan ook snel in. Over andere proefopstellingen zijn de mensen dan weer positief. Onze mobiliteitsdienst gaat de komende weken in gesprek met de wijkcomités en daar wordt samen bekeken wat de volgende stappen zijn.”
Kuringen
De doelstelling van alle aanpassingen blijft om de veiligheid en leefbaarheid in de betrokken wijken te verbeteren en sluipverkeer er te weren. In Kuringen-centrum zijn de bevindingen positiever wat betreft het eenrichtingsverkeer, maar daar willen veel buren de groene paaltjes en de snelheidsremmers weg of anders geplaatst. “De snelheid is flink gedaald in sommige straten en er passeert in het hart van Kuringen duidelijk minder verkeer, wat de zwakke weggebruikers ten goede komt”, zegt Schepers. “Daarom bekijken we of het eenrichtingsverkeer er kan worden uitgebreid en of er verkeersdrempels in plaats van de snelheidsremmers kunnen komen.”
Berkenveld
De Ranonkelstraat tussen Kiewit en Berkenveld kreeg ook eenrichtingsverkeer en dat vinden veel mensen een goede zaak, niet in het minst voor de schoolomgeving in de Vijverstraat. Nadeel is dat meer dan 300 wagens per dag extra vanaf de Kempische Steenweg de Paalsteenstraat indraaien, sowieso al een zwart punt. Op de Berkenlaan, Europalaan, Henri Dunantlaan en in de Schrijnbroekstraat worden alle tijdelijke maatregelen weer weggehaald. Ze bieden geen meerwaarde, zeggen de buren. “Hier en daar gaan we bekijken of een verkeersdrempel nog wenselijk kan zijn”, zegt schepen Schepers.
- Details
- Hits: 17
Een roedel damherten duikt dezer dagen geregeld op in de straten van Kuringen-Heide. Bij LRH-politie kwamen al verschillende meldingen binnen en Koen Muysers kon de dieren zelfs fotograferen. “Ze staken parmantig de weg over toen ik van het werk naar huis reed op Hoogheide”, lacht Koen.
“We kregen al oproepen uit verschillende straten in de buurt”, bevestigt Dorien Baens van LRH-politie. “Mensen zien er van alle soorten beestjes in, maar toch vooral reeën. Verschillenden hebben ze al de weg zien oversteken wanneer ze de wandelpaden die vanuit De Wijers komen, gebruiken. Onze mensen zijn wel ter plaatse gegaan. Voor ons komt het er vooral op aan dat de verkeersveiligheid gewaarborgd blijft en dat de dieren weer terug geraken waar ze vandaan komen.”
“Ze waren in elk geval erg rustig”, vertelt Koen Muysers over wat hij zag. “Ik heb vanuit de auto foto’s kunnen trekken en het leek er wel op alsof ze soms poseerden. In paniek waren ze geenszins.”
Damherten
“Het gaat om een groep damherten”, verduidelijkt Jos Ramaekers van Natuurpunt. “Ze zijn alleszins geen typische wildsoort van hier. Een echt probleem vormen ze ook niet voor de natuur, ze zorgen zelfs voor afwisseling. Tenzij ze te snel gaan kweken en de groepen te groot worden, zoals in Drongenbos in Oost-Vlaanderen gebeurd is. Omdat ze exoten zijn, mogen ze dan, met toestemming, afgeschoten worden. Vaak ontstaan de roedels doordat er ergens damhertjes ontsnappen uit een privé domein. Dan komen ze, wellicht zoals hier gebeurt, in de natuur terecht. In dit geval in de driehoek gevormd door de spoorweg, de E313 en de E314. In De Wijers, die zich doorheen dit gebied slingeren, vinden ze vooral beschutting tussen de rietvelden aan de kanten van de vijvers. Zeker in de publieksvrije zones, voelen ze zich heel comfortabel en vinden ze ook voldoende eten. Wanneer ze op de weg worden waargenomen, en dat gebeurt geregeld, dan zijn ze op weg van de ene zone naar een andere. Eigenlijk doen ze geen kwaad, alleen in de winter durven ze wel eens aan de schors van bomen te gaan knabbelen. Er zijn eigenlijk maar twee echte problemen. Als ze met te veel gaan zijn, zouden ze, door hun groter postuur de reetjes, die kleiner zijn, kunnen verdrijven. Hun grootte is tegelijk ook een probleem in het verkeer. Wanneer mensen een reetje aanrijden, hebben ze hooguit wat schade aan hun bumper maar een damhert kan perfect op de motorkap en zelfs door de voorruit vliegen.”
- Details
- Hits: 53