Eind dit jaar start Wegen en Verkeer Limburg met de aanleg van een busbaan tussen de nieuwe stelplaats van De Lijn in Kuringen en het station van Hasselt. Maar in die busbaan zullen niet langer, zoals eerder gepland, sporen voor de sneltram worden geplaatst. “Zolang het niet duidelijk is of die sneltram er effectief komt, gaan we die investering niet doen”, klinkt het bij Wegen en Verkeer Limburg.
De nieuwe stelplaats van De Lijn in de Crutzenstraat in Kuringen wordt in 2017 in gebruik genomen. Om de bussen veilig en wel van daar naar het station te leiden worden twee nieuwe wegen aangelegd (zie kader). Opvallend: op de busbaan die speciaal aangelegd wordt, voorziet het Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) géén tramsporen. Aan de andere kant van de ring liggen die er al jaren, tot vlakbij het station. “Klopt, op de nieuwe busbaan voorzien we voorlopig geen tramsporen”, zegt directeur Gijs Moors van AWV Limburg. “We kunnen die later nog altijd op een eenvoudige manier in de busbaan verwerken. Daar is alles voor voorzien.”
Voorbarig
“We hebben deze beslissing genomen omdat er gewoon geen duidelijkheid in het dossier is, en omdat de sporen die we mogelijk zouden leggen anders onderhevig zijn aan slijtage”, weet Moors nog. “Nu tramsporen aanleggen, is gewoon voorbarig. Over Lijn 1 is er geen duidelijkheid en Lijn 2 zit in de studiefase. Op die manier heeft investeren weinig zin. Ook De Lijn zelf heeft het gedeelte ‘tram’ in haar nieuwe stelplaats voorlopig nog niet in ontwikkeling. Doen ze dat alsnog, dan leggen we de tramsporen nog aan. Wij beginnen de aanleg van de busbaan eind dit jaar, ten laatste begin 2017, zodat ze in principe afgewerkt zal zijn zodra De Lijn haar stelplaats opent en de bussen verhuizen.”